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为什么换机油总会“剩一些”？剩机油下次能用吗？

关于这个问题有两种原因：

1，无论在哪里换，润滑油都是靠着重力自然流出来的。而由于机油出口角度和油底壳不规则构造的原因，总有那么一部分机油是无法自然流出来的。因为机油长时间使用，有很多杂质，无法彻底放干净。举个例子，一大盆水里面放上沙子，然后在盆底钻个洞，六安润滑油，你会发现总有一部分水和沙子无法流出去。机油也是同样的道理，打开油底壳就能看到，例如曲轴、连杆上面仍存有部分机油，这些机油是不能依靠重力放干净的。而且，在4S店比较忙时，不会给你放很长时间机油，这样旧油多了，新油就加的少了。所以机油剩一点也很正常。

还有就是，发动机润滑有很多方式，长城润滑油机油，部分部位由于机械构造原因无法正常依靠润滑油道润滑，润滑油价格，只能依靠曲轴平衡重和连杆底部不断的圆周运动将机油溅到润滑区域，比如气门、顶柱、缸壁等，如果全部放干净了，反而启动时候会损伤到发动机。

2，有某些黑心的师傅，放机油时不放干净，把剩余的机油拿出去卖，4S店也会睁一只闭一只眼。大家买机油只有两种选择，1L装或者4L装，例如帕萨特和迈腾来说加4.8L，还剩200ml，多了的200ml就被留了下来，润滑油养护，如果今天正好来5辆帕萨特保养，这不是正好凑了1L，顿时1瓶装有了。换速腾，只要来两辆就可以凑1L了。所以，那些到店保养直接把钥匙一扔看也不看的车主，你们是不是觉得有些膝盖疼？然后多出来的1L就可以拿去出卖，但是并不是所有修车师傅都这样，毕竟是少数。

合成润滑油里泡沫过多的原因

合成润滑油里泡沫过多的原因可以分为两类：与设备相关的原因，还有润滑油本身的原因。

设备造成的原因：漏气、密封不严、油管吸入空气、机械运行中搅动卷入空气、油箱设计不当、油在油箱里停留的时间不足、润滑油的喷溅速度过猛等等。

与润滑油相关的原因有：油的黏度较大，油温降低（也会使润滑油黏度增加）、润滑油受到污染（水、其他油类、液体、化学物质、杂质等）、润滑油氧化变质（油随着使用劣化）、添加剂被消耗——润滑油受到污染会造成添加剂过早耗尽，另外，还可能发生抗泡剂被滤芯滤掉的情况。

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